Толщиномеры

Для чего нужен толщиномер

Толщиномер – специальный измерительный прибор, применяемый в первую очередь для проверки толщины краски на бу автомобилях, чтобы не купить старые, гнилые, с разрушенным первоначальным слоем лкп, которые прогрунтовали и подкрасили перед продажей.
Также толщиномеры лакокрасочных покрытий потребуются и для контроля качества выпущенной продукции - например если завод производит продукцию, которая покрывается слоем краски на финальном этапе с целью защиты от коррозии, воздействия агрессивных химических соединений, влажности, высокого электрического напряжения, поскольку нанесенное лкп обладает и диэлектрическим свойствами.
Самое главное преимущество, которым обладает толщиномер краски для авто это неразрушающий контроль. Второе, это бесспорно скорость. И третье это точность. Измерение толщины лакокрасочных покрытий производится с точностью до сотых долей миллиметра.

Какой толщиномер купить

Существует несколько разновидностей толщиномеров. И хотя они различаются по принципу действия, но алгоритм остается неизменным. Необходимо, чтобы сигнал прошел через слой краски, отразился от подложки и вернулся обратно. То есть без обратной связи, измерить толщину краски невозможно.
Основание с нанесенным покрытием может различаться по типу материала:

• немагнитное: хром, олово, свинец, фарфор, медь, резина, краска, алюминий, пластмасса;
• магнитное: железо, сталь, сплавы.

Например ультразвуковой толщиномер включает генератор, формирующий импульсы, которые достигают основания, на которую нанесено лкп и после отражения, возвращается обратно в приемное устройство. Длина пути и скорость напрямую связаны со слоем краски.
Электронно-счетная схема высчитывает время, преобразует в искомую толщину и отображает на цифровом дисплее.
Для немагнитной подложки следует толщиномер лкп купить с датчиком типа Fe (феррум), для магнитной – с датчиком NonFe. Поэтому перед выбором той или иной модели нужно исходить из класса решаемых задач. Например, если речь идет не о металлическом основании, а о покрашенном пластине, если ошибиться с покупкой, результат достигнут не будет и деньги потрачены зря.
Соответственно различают толщиномеры в зависимости от разновидности датчика:

1. “С индексом N” – вихретоковый для измерения толщины краски на немагнитной подложке.
2. “С индексом F” – магнитный толщиномер лкп - подходит для проверки авто на предмет равномерности и толщины лакокрасочного покрытия
3. “С индексом FN” – комбинированный прибор - анализирует магнитные и немагнитные поверхности.

Дополнительная информация про толщиномеры

Помимо того, что не оставляют следов, толщиномеры лакокрасочных покрытий ощутимо сокращают затраты времени на локальных участках, например при проверке толщины краски на одном из двух крыльев автомобиля, или двери, если визуально цвет немного отличается и есть подозрение, что кузовная деталь машины перекрашивался.
Точечная проверка в любом случае полезна, но так можно пропустить следы мелких подкрасов, последствия ударов, скрытые под слоем краски выемки, впадины, находящиеся под казалось бы идеально ровным покрытием и в таком варианте нужно купить толщиномер с опцией непрерывного сканирования, когда достаточно приложить датчик и медленно вести по поверхности, наблюдая как меняются показания.
К основным характеристикам толщиномеров относятся:

• диапазон измерения толщины лкп;
• метод измерения;
• возможность калибровки (для этого в комплекте идут калибровочные пластины);
• функция сохранения данных в памяти;
• вид подложки, на которую наносится защитное лакокрасочное покрытие.